这车提回来也有小半个月了，我这人平时也不爱发什么朋友圈，但身边总有哥们儿问，正好借着这个机会，把这几天的真实感受唠一唠。照片都是刚才在路边随手拍的，原图直出正规的线上配资平台，没加滤镜，大家凑合看。
其实最开始看这车的时候，我媳妇是有点嫌弃的，觉得这个亮橙色太扎眼了，像个大玩具。但男人嘛，谁心里还没个野路子呢？第一眼看着就感觉不是那种天天在城里跟别人挤早晚高峰的车。开出去，懂的一眼就能看出来，不懂的也会因为车身那个标志性的“高山”LOGO多问两句，这种感觉挺低调的，不张扬，但心里很爽。
这几天开下来，先说说外观吧。前脸那个大黑蜂窝格栅，配上引擎盖上的字母，看着确实是挺高档。最让我喜欢的其实是那两个橙色拖车钩，看着就硬核。当时销售跟我说这是高强度钢的，为了越野脱困用的。说实话，我估计大概率这辈子用不上，但这种“有备无患”的感觉太加分了。再看侧面的线条，黑色的车顶加上这个亮色车身，本身就有一种悬浮感，配上黑色的越野胎和那个喷了橙色的刹车卡钳，力量感一下就出来了。我下班往地库一停，那回头率，绝了。
尾部的设计也挺有意思，以前总有人觉得合资车国产化之后变味了，但我看这个实车，做工挺扎实的，没有那种松松垮垮的感觉。
内饰这次变化挺大的。中控大屏我就不多说了，现在这年头没个大屏都不好意思跟人打招呼。我最在意的是座椅，毕竟这车以后要拉着老婆孩子满世界跑。它这个座椅是那种有点翻毛皮和皮质混搭的材质，坐上去挺紧实，支撑性不错。比较让我意外的是那些橙色缝线，别看就是几根线，跟车身颜色呼应上之后，感觉车内气氛一下子就活了，不然全是黑乎乎的一片，确实压抑。后排空间那是真的大，我这一米八的大个子坐后排跷二郎腿都轻松，坐垫也够长，对大腿的支撑很好，跑长途应该不会太累。
后备箱这块我也特意拍了两张。第三排现在不坐人的时候基本就是放倒状态，那空间就太夸张了，过年回老家拉点年货，或者带娃出去露营，装个帐篷、烧烤架啥的，完全不在话下。我看网上有人说这车第三排是应急用的，我觉得说得对，大人坐确实有点局促，但给小孩儿当专属小空间，或者就是单纯当个大五座来用，这利用率简直无敌。
最后再说两句实在的。这车好开吗？好开。动力踩下去就有，虽然车大，但转向不虚，底盘很厚重，过减速带的时候“砰砰”两下就过去了，没有那种细碎的廉价感。油耗现在还不准，刚开始十几个，估计过了磨合期能下来点。反正买这种车，就别太纠结几个油了，安全和快乐更重要。
大概就先说这么多吧，这车我觉得买的值，虽然不是完美无缺，但确实很对我胃口。大家要是也有感兴趣或者想了解的细节正规的线上配资平台，欢迎随时问我，反正我这人话多，聊起来没完。
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